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自營專線快遞——FBA頭程專線、DUP中區專線、DUP東南亞專線、DUP澳州專線、DUP中東專線、DUP非洲專線等專線物流業務。

各大國際快遞——DHL、UPS、FEDEX、TNT、EMS、ARAMEX等國際快遞運輸服務。

國際空運服務——專注深圳/廣州/香港等始發空運!DDU/DDP/亞馬遜倉派送/無進口商DDP服務!

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節省費用 
我們與全球知名國際快遞公司擁有良好的合作關系,通過我們寄送包裹物流成本可以節省20-80%。系統價格每日更新,用戶可在線預算報價、方便比對、便于選擇適合您的服務。

服務多樣性 
網站匯集30多個行業優質穩定速遞服務,覆蓋全球240多個國家。自主開發多條國際專線,價格和速度都具競爭力,同時我們提供專業的電子商務倉儲服務,儲存、分揀、包裝、配送一站式物流服務。

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快遞ABC針對用戶特點研發管理系統,可在網站和微信上查詢價格/查詢偏遠/快件軌跡。與ebay、速賣通、亞馬遜、WISH、敦煌網等多平臺訂單同步,跨平臺物流統一管理,API數據接口自由對接用戶系統。


快遞ABC是您國際快件的參謀

國際快件由于時效要求很高,要滿足客戶的需求確實很不容易。隨著各國海關要求的不斷變化,各快件網絡服務商清關能力不同,快件收取的限制也不完全相同。比如有的快件公司不接受紡織品、有的快件公司不接受手機、有的快件公司不接受電池、有的快件公司不接受液體等等。然而有的快件公司卻可以接受。我公司作為網絡推薦商,可以作為客戶的參謀,為客戶解決有些產品的出運困難,為客戶排憂解難。


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國際快遞/空運/海運常識集結

1、國際空運和國際快遞的區別:
① 國際空運的運輸主體是各大航空公司,比如國航、深航、新航、泰航、馬來西亞航空、美國西北航空等等,都是大腕,不過我們平時接觸的主要是國際貨代。 國際快遞的運輸主體是各大快遞公司,比如DHL、UPS、TNT、EMS、OCS、AAE、DPEX、FedEx等等,都是巨無霸,不過我們平時接觸的主要是國際貨代。

② 國際空運一般只能送到機場,而國際快遞一般是門到門的。

③ 國際空運一般需要進行出口商檢(有的貨物不需要商檢),而國際快遞不需要進行出口商檢。比如從廣州發國際空運,玩具類的需要商檢費600元,報關費300元。(如果從香港發就不需要商檢費和報關費,但運費會稍微貴一些)。

④ 國際空運和國際快遞的運輸時效差不多,都是幾天左右。有些地方是用國際空運快些,有些地方是用國際快遞快些。比如到日本東京,用國際空運應該是最快的了,今發明至。時間的快慢主要跟下面三個因素有關:(1)運輸公司的效率和實力如何?(2)機場航班的時間安排如何?(3)目的地的清關速度如何?

⑤ 國際空運是在體積重量和實際重量之中取其大者計算費用(注:體積重量是按長*寬*高÷6000這個公式計算的,其中長、寬、高都是按厘米來算。體積大的貨物叫拋貨,也叫泡貨)。類似(納米抱枕),實際重量只有5公斤的,體積重量竟然達到了28公斤,用國際空運發貨是非常不劃算的。

國際快遞中的國際四大快遞——DHL、UPS、TNT、聯邦快遞,都是和國際空運一樣的方式來計算運費的,即體積重量和實際重量取其大者。只有EMS國際快遞才是鐵定按照重量來收費的(不管體積多大)。

2、國際空運的收費標準:
一般比如去英國的話,幾十公斤以內的收費標準都鎖定在33元/公斤左右。如果量大的話,有的公司只會便宜一點,有的公司則可以便宜很多。下面列出某個公司的收費標準共您參考:
以到歐洲基本港LON/FRA等為例:
45公斤以上 35元每公斤 ;
100公斤以上 23元每公斤 ;
300公斤以上 22元每公斤 ;
500公斤以上 20.5元每公斤 ;
1000公斤以上 19.5元每公斤。


3、商業發票和形式發票的重要性和相應區別:
① 兩種發票都是一種說明文件,與國內的報帳發票性質和格式不一樣,出進口物品都需要經過國家海關的檢查,檢查的基本依據是賣方所提供的商業發票或形式發票,其實這兩種發票實質是一個申報說明文件,海關或商檢等部門可依據其作為檢查依據,而不用開箱檢查,所以提供商業或形式發票有助于通關,而國內的報帳發票是中國的特色是國內買賣的依據;另外在格式上也有區別,商業和形式發票是自制的格式,而國內報帳發票則是統一印制的。

② 商業發票和形式發票都作為進出口的申報文件之間也有區別,商業發票(COMMECIAL INVOICE)主要針對大額國際貿易用的申報文件,而形式發票(PROFORMAL INVOICE)從字面意思理解只是形式上的申報文件,是針對小額貿易尤其是私人之間的網上交易以及贈送的禮品、樣品等。

③ 需要提醒的是很多客戶尤其是網上賣家,在郵寄物品時沒有附形式發票的習慣,確實很多情況下,不附形式發票也會通關,但根據各國海關要求,附形式發票是寄遞郵件的基本要求,不同國家海關的尺度不一樣,但在一定程度上會影響郵件的通關。實際情況:很多做得大的網絡賣家,操作也很規范,其郵件的傳遞也很正常,出問題的情況很少,所以建議大家只要寄遞的物品型的郵件都附上形式發票(放在郵件包裝外,可與運單放在一起,也可以用小信封裝好標明INVOICE后粘在郵件包裝上)。

④ 以下為你列舉哪些國家需要提供商業發票,哪些國家需要原始發票:
1)進關需要提供商業發票的國家:
 South Africa 南非;
Brazil (CNPJ & CPF number) 巴西(并需要提供稅號);
Mexico 墨西哥;
Poland 波蘭;
Crezh 捷克;
Afghanistan 阿富汗;
Venezuela 委內瑞拉;
Gibraltar 直布羅陀;
Chile 智利;
智利海關新規定:
①所有進口到智利的樣品必須在運單和商業發票上注明增值稅號(vat number),這是國家強制性的;
②對于進口貨物的金額限制從500美金擴大到1000美金。
Kuwait 科威特;
Russia 俄羅斯;
Bulgaria 保加利亞(需要5張以上正本發票);
Ukraine 烏克蘭(需要3張以上正本);
Andorra 安道爾(若貨物已經清關過需要再清關,需要提供商業發票);
Canary Islands 加那利群島;
Panama 巴拿馬(私人物品需要提供商業發票);
Uruguay(不少于兩張的原始商業發票)。
2)需要原始發票的國家(原始發票、正本發票意為可以是形式或者商業發票,但須加蓋紅章的出口發票):
Turkey 土耳其(需要5張以上正本發票);
Mauritius 毛里求斯;
Albania 阿爾巴尼亞。


國際海運的主要特點是成本低,時間長,適合出貨量大的外單。

4、國際海運分以下兩種方式:

① 海運集裝箱(CY):一票一柜或一票多柜。

② 海運拼箱(CFS):三票以上集拼一個柜。

5、集裝箱有下列幾種類型:
以下4種為主要使用的柜型,其他的還有比較少用的45尺、凳仔柜、開頂柜、冷藏柜等。
① 20尺:
大小是6*2.2*2.3,理論裝30立方,實際裝25—27CBM,18—23噸。

② 20尺加重:
大小是6*2.2*2.3,理論裝30立方,實際裝25—27CBM,25—28噸。

③ 40尺:
大小是12*2.2*2.3,理論裝60立方,實際裝55—57CBM,18—23噸。

④ 40尺加高:
大小是12*2.2*2.8,理論裝73立方,實際裝68—70CBM,18—23噸。

6、國際海運的費用(列舉某個比較便宜的公司為例):
① 一票一柜或一票幾柜:到美國西岸和歐洲西部的20尺的集裝箱的價格分別是1300美金左右和1150美金左右。根據出關地、貨物種類不同,價格會有所不同。比如從深圳出會比從廣州出便宜100到200美金一個柜。比如家具類會比服裝類便宜100到200美金一個柜。

② 幾票一柜,也就是拼箱:按照15美金一立方收費的(如果有10個立方以上,還可以降至10美金一立方,),其他公司,有25美金一立方,有的40美金一立方,甚至還有的50美金一立方。除了運費,還要繳納報關費300元,商檢費幾百元(根據貨物種類不同而不同),提單費一百幾十元等等不同的費用,一般加起來可能是1000元左右。

7、國際海運的時效:
國際海運的時效由目的地、船期等等因素決定。見下例:
① 如到美國洛衫磯(LA)
如果是周四截周六開的船,14天到達;如果是周五截周日開的船,11天到達。而同樣是美國城市,同樣是周五截周日開的船,到奧克蘭(OAK)要15天才能到達。

② 如到意大利的那不勒斯(NAPLES)
如果是香港周一截周二開的船,18天到達;如果是香港周五截周日開的船,21天到達。而同樣是歐洲城市,同樣是周五截周日開的船,到西班牙巴塞羅那要25天才能到達。

備注:
1.以上價格只適用普貨,不適用于危險、鮮活及高價值等特殊貨物;
2.以上價格不包括燃油費:2元/公斤,戰險:1元/公斤,地面費:0.3元/公斤;
3.以上價格不包括代理報關費:300元,提單費:50元,入倉手續費:0.1元/公斤。


來源網絡,快遞ABC整理


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